魔都的天气，实在是善变，一言不合就由暴力梅转为了桑拿天，听说最近2号台风也要来给我们增加点“温度”，可最近北方却接连下暴雨、发洪水。

于是，那些要搭飞机北上的旅客们，可能就会听到这句温柔又刺耳的声音：我们抱歉地通知您，您乘坐的XX航班延误。

(图片数据来源于新华网)

在过去，因为天气等原因导致航班延误后，航空公司一般都会受理乘客的食宿费用，对于乘客来说只是损失了一些时间。比如：

5月10日，深圳因机场区域完全被强雷雨覆盖，多个航班无法起降，机场早间多个出港航班出现不同程度延误和取消，各航空公司及机场地服共为旅客发放餐食饮料1万余份，安排住宿旅客超2000人。

即使这样，也时常有乘客在机场大吵大闹。

但根据7月21日，交通部在官方网站公布了《航班正常管理规定》，明确地划分了哪些延误该航空公司买单，哪些不该航空公司买单。

从明年1月1日起，你的航班延误了，过去航空公司承担的食宿费用可能就得乘客自己掏腰包了。

什么情况下旅客自理费用

由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。（承运人就是航空公司）

也就是说，当遇上不是航空公司本身的原因造成的航空延误，食宿费用就得自己承担。

什么情况下可以享受免费食宿服务

1.由于机务维护、航班调配、机组等承运航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消。承运航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

2.国内航班在经停地延误或取消。无论何种原因，承运航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。

3.国内航班发生备降，大面积航班延误时，承运航空公司要免费为延误航班旅客办理退票和改签手续。

延误超3小时应安排旅客下飞机

很多人都疑问，航班多久才算延误呢？

其实，“航班延误”有很多种。比如航班延误，是指航班实际到港,挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。除此外，还有航班出港延误、机上延误、大面积航班延误。新规将飞机正点标准由以前的已关舱门为准改为飞机开始滑行为准。

延误后，航空公司应该这样做：

一、发生机坪延误后，航空公司应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息，包括延误原因、预计延误时间等。

二、延误超过2小时（含）的，航空公司应为客舱内旅客提供饮用水和食品。

三、机坪延误超过3个小时（含）的，航空公司应在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，经空管部门同意后，将飞机返回停机位安排旅客下飞机等待。

航班延误后会有经济补偿吗？

《规定》并没有就航班延误时承运人应向旅客提供的经济补偿或赔偿制定统一的标准。

而是要求航空公司应该去明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。

航空公司的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。

目前，各航空公司普遍按2004年前民航总局颁布的《航班延误经济补偿指导意见》进行航班延误补偿。

该《指导意见》明确了4小时至8小时、8小时以上两个时间段的具体补偿意见，补偿方式可通过现金、购票折扣或返还里程等方式兑现。

新规实施，您怎么看？

过去的航班延误，航空公司提供的免费食宿，更多的是一种赠送、福利，在行内也算作一种增加用户粘性的办法，更重要的是，很多乘客已经习以为常。

如果一旦明确规定以上那几种情况下才提供免费食宿，乘客会更难接受，航空公司考虑到行业竞争的话，可能很难在实际中，执行此项规定。

再者，随着高铁技术的发展，大家的出行有了更多的选择，如果航空行业因为这一点原因就导致客户流失，未免得不偿失。

先别管是不是理性分析，反正新规一出，大上海网友们就变成了这样：

网友评论

你在谁的卡布：飞机什么时候准点过？

Zoe：除了天气和管制，飞机延误还有其他原因吗？

玩模型的小孩：天气说这锅我不背

钱方土方：这是在帮高铁拉客啊！

讨厌讨厌的心跳：全额退票我就认～

Vsang-ZP：延误已经造成损失了！还得自己掏腰包吃饭住宿。。。呵呵哒

那么，对于航空延误，你是怎么看待的？

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